齒輪泵是容積式旋轉泵的一種，通常用于運輸具有潤滑性能的液體。在泵站和油類中，齒輪泵用于輸送潤滑油和燃料油等占有。齒輪泵產生的介質輸送是在泵工作時容積變化的，由一對相互嚙合的齒輪組成，外包嚴密的泵體組成。嚙合方式格外吻合，外部嚙合分為直線齒、斜齒、人字牙等。在相同流量下，內部齒輪泵的大小小于外部齒輪泵，內部齒輪泵的流量比外部嚙合泵均勻，制造加工比外部嚙合泵復雜。外部齒輪泵的齒輪數為2~5個，使用兩個齒輪最多，而內部齒輪泵只有兩個齒輪。

　　1.齒輪泵分類

　　齒輪泵特別是嚙合齒輪泵和內部齒輪泵兩種。外部齒輪泵如圖所示，有直線、斜角、人字等多種齒輪，一般采用漸開線齒形，外部齒輪泵的齒輪數一般為2~5個。內部齒輪泵的兩個齒輪形狀不同，齒數也不同。其中一個是環形齒輪，可以在泵體內浮動，中間一個是活動齒輪和泵體偏心的位置。環形齒輪齒數比活動齒輪多一個齒，活動齒輪驅動環形齒輪一起旋轉，并利用兩個牙齒之間的空間變化傳遞液體。

　　2.齒輪泵的工作原理

　　一對大小相同、系數相同的齒輪放置在殼體內部，殼體中間有兩條通道，一條是進口(進氣口)，一條是出口(液壓油口)。外殼前后的蓋子和相互嚙合的齒輪共同構成D、G兩個密封的工作腔。如果驅動齒輪由原動機沿圖1所示的方向旋轉，則其他從動齒輪將嚙合并旋轉。由于齒輪和泵蓋之間的間隙很小(0.1 ~ 0.12毫米)，進氣口和排氣口是分開的。當驅動齒輪旋轉時，將驅動從動齒輪向相反方向旋轉。吸入口中齒輪逐漸分離，齒血空白，容積增大，壓力降低，吸入油費。吸入的油在齒血內被齒輪沿泵殼轉移到泵出口，在排放口中齒輪重新嚙合，體積減少，壓力增加，將齒血中的油推入排放管道。如果齒輪繼續旋轉，齒輪泵將完成吸油過程。

　　3.齒輪泵的性能特性

　　1)流量與排放壓力幾乎無關。流量和壓力有脈搏，沒有引流液、引流閥，結構比往復泵簡單，制造容易，維修容易，運行穩定，流量比往復泵均勻。不含固體雜質的高粘度適用于液體。

　　2)齒輪泵在一定的排放壓力之前，流量和壓力的關系接近直線。也就是說，壓力與位移無關。但是，如果排放壓力持續升高，泵內泄漏將增大，安全閥回流將增大，流量反而減少。在特定壓力下，流量最大、效率最高的情況下，這種壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力。在這種情況下，位移是額定位移，效率最高。

　　3)齒輪泵最大允許排放壓力取決于齒輪泵工作機構的強度和原動機容量，為了防止排放壓力突然增加(例如排放管道堵塞)，為了防止泵和管道損壞，齒輪泵通常配備安全閥。

　　4)齒輪泵一般具有一定的自吸收能力，除了首次啟動前必須充滿液體外，一般不需要泵。另外，進出口不需要吸入閥和擠壓閥，但在某些情況下，出口處需要安裝單向閥。如果管道上安裝了閥門，為了啟動泵必須打開，停止泵時不需要關閉閥門，所以操作簡單。